在各種傳動設(shè)備的安裝過程中,我們或多或少會遇到軸承的間隙問題,蝸輪減速機與齒輪減速機作為常見的傳動設(shè)備,在維修前對減速機滾動軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。
一:滾動軸承的故障原因
滾動軸承依靠主要元件之聞的滾動接觸來支持轉(zhuǎn)動零件。滾動軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動容易、易于密封、耗油少、能自動調(diào)整中心以補償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點,故以滾動軸承的滾動摩擦取代了滑動軸承的滑動摩撩,因而在現(xiàn)代機器設(shè)備中得到廣泛運用。但在生產(chǎn)運用中,滾動軸承也易發(fā)生故障,廈門追光系統(tǒng)減速機,究其主要原因為間隙調(diào)整不當(dāng)。在實際生產(chǎn)過程中,滾動軸承在機器設(shè)備中常見的故障有:脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動和噪音增大。但無論何種故障,其原圖有三:
①制造質(zhì)量不合格;
②潤滑保養(yǎng)不良;
③問隙調(diào)整不當(dāng)。
制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題,只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查,檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度,就能克服由此而引起的軸承故障。因此,間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。
步驟一:目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊,初步校正。
如圖1,俯視圖。
目的:電機、減速機接手前、后初步對齊,并減少開端誤差,為下一步打百分表校電機中心高,減少誤差。
初步校正后的俯視圖,如圖2。
圖1
圖2
驟二:主視圖,如圖3,校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正后的主視圖,如圖3。
圖示安裝百分表,廈門摩鐸利減速機,旋轉(zhuǎn)減速機接手一圈,記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)(若減速機旋轉(zhuǎn)不方便,則把磁座裝在電機接手上,旋轉(zhuǎn)電機軸一圈),計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1,然后,廈門光伏支架減速機,在電機四個地腳螺絲處,同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片,其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗值,減速機,該經(jīng)驗值是補償打百分表時,電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后,如圖4。
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